terça-feira, 20 de agosto de 2013

Ford EcoSport Wagon

ECOSPORT PARA TODOS

O EcoSport recebeu uma nova geração no ano passado e com ela, vêm fazendo muito sucesso. Mas algumas pessoas ainda se queixam da falta de espaço interno. Muitos pensam que um SUV é sinônimo de carro grande e espaçoso, mas nem sempre isso é verdade, e o EcoSport é uma prova disso. Feito para solteiros, casais sem filhos ou pequenas famílias, não foi idealizado para se transportar muitas pessoas ou bagagens. Pelo menos não até agora!
Chegou-se a veicular na imprensa que o menor SUV da Ford ganharia uma versão com 7 lugares para o mercado brasileiro, fato que a própria Ford desmentiu. Mas e se essa ideia fosse pra frente? Para receber 7 lugares, o EcoSport precisaria crescer em comprimento. Sem mexer na distância entre-eixos, o EcoSport Wagon ganha uma traseira mais comprida, cerca de 20cm, chegando a 4,43m de comprimento. Poderia vir nas seguintes versões, todas com tração dianteira e opção de câmbio automatizado: 
2.0 Freestyle, 147cv/141cv - R$ 70.000  
2.0 Titanium, 147cv/141cv - R$ 78.000

Principais concorrentes: Fiat Freemont, Hyundai iX35, Kia Sportage, Mitsubishi ASX, Peugeot 3008, Suzuki Grand Vitara.

Em tempos de escassez no mercado de peruas, o EcoSport Wagon aproveitaria a oportunidade para preencher essa lacuna, revivendo o nome tradicional delas e oferecendo opção de 7 lugares para concorrer com as minivans. Vocês acreditam que essa versão maior do EcoSport faria sucesso aqui no Brasil?


quarta-feira, 14 de agosto de 2013

Honda Fit Pick-up

Conforme sugestão do leitor Guilherme Almeida, mostro como seria uma versão picape do Honda Fit. A ideia é que a montadora japonesa dispute o mercado das picapes compactas, juntamente com Strada, Saveiro e Montana. Como o Fit (ou Jazz, como é conhecido em alguns mercados) acaba de ganhar uma nova geração, resolvi aproveitar e criar a picapinha com base nela.
As linhas mais agressivas da nova geração do Fit fizeram com que esta picape ficasse com um visual  bem esportivo. Fato que pode ser notado pelo desenho das lanternas, que nascem da linha de cintura do carro. Disponível somente com motor 1.5, com mais torque e mais propício ao trabalho, o Fit Pick-up poderia ser vendido nas seguintes versões:
DX 1.5, 116cv/115cv - R$ 44.000
LX 1.5, 116cv/115cv - R$ 48.000

Já que o Fit é um carro mais caro que os concorrentes, o mesmo ocorreria com o Fit Pick-up. Eaí, daria para combater as versões mais caras de Strada, Saveiro e cia?

quarta-feira, 7 de agosto de 2013

VW Passat

O VENTO DO PASSADO

Atendendo ao pedido do leitor Carlos Gustavo e comemorando o aniversário de 40 anos do modelo, publico hoje uma releitura da primeira geração do Passat. O carro que foi responsável por inaugurar os motores refrigerados a água nos VW, seria um hatch médio esportivo, assim como o Scirocco, mas vendido exclusivamente no Brasil. O modelo estaria disponível em três versões que vocês conferem em detalhes a seguir: LS, Surf e TS.
O Passat é um hatch com jeitão de cupê, com a traseira fastback clássica da geração lançada em 1974. Seria feito sobre a plataforma MQB, do Golf VII. No geral, há um predomínio das linhas retas. A frente traz faróis circulares em LED divididos pela grade que ao mesmo tempo em que remete ao modelo antigo, está em sintonia com a linguagem visual atual da VW. Destaque para o desnível formado pelo vinco que nasce na grade e morre nas setas, dando um ar mais agressivo ao Passatão. Estas setas no formato horizontal, estão situadas na mesma posição das do modelo antigo. 
Na coluna C há três entradas de ar, que na verdade não são funcionais. A lateral também é marcada por uma vinco na porta, situado entre as rodas. As lanternas são horizontais e são separadas pela placa no porta-malas. Completa o visual na traseira os dois olhos-de-gato no pára-choque e o difusor com uma saída dupla de escapamento. O modelo que ilustra as imagens acima é a versão de entrada LS, calçada com rodas aro 17 e equipada com o motor 2.0 TFSI, de 170cv.
Lançada em 1978, a versão Surf veio como uma opção esportiva e mais barata do Passat. Com essa mesma proposta, o atual Surf estaria disponível exclusivamente na cor branca. Essa versão intermediária viria com grade, retrovisores e maçanetas pretos, rodas aro 18 grafites, aerofólio na traseira, lanternas fumê e o nome "Surf" na grade e na tampa do porta-malas. Usaria o mesmo motor de 170cv do LS. 

O top de linha seria o esportivo TS. Assim como a versão original, o TS atual conta com um motor diferenciado das demais versões. Na verdade é o mesmo 2.0 TFSI, mas que desenvolve 200cv. Esteticamente, é bem diferente dos demais. Inspirado no TS de 76, os faróis tradicionais ganham a companhia de mais um par de faróis circulares, só que menores, formando um jogo de 4 faróis, assim como os primeiros TS. A grade é tipo colmeia, como a entrada de ar do para-choque, que conta com uma saia dianteira. 
A lateral conta com a famosa faixa preta que contorna toda a linha de cintura do carro e sobe ao final, acompanhando o desenho da janela e com a inscrição "TS" no final dela. As rodas são aro 19. Na traseira o discreto aerofólio da versão "Surf" se faz presente, junto com a sigla "TS" acima da lanterna direita. Completa o visual do esportivo o difusor com dois escapamentos.
Como dito anteriormente, esse Passat viria como um hatch médio esportivo, atuando na mesma categoria do Veloster por exemplo. Por conta disso, não teria problemas em conviver com o Golf VII que virá em breve no mercado brasileiro. Confira abaixo os preços estimados das suas versões:
LS 2.0 TFSI, 170cv - R$ 71.800
Surf 2.0 TFSI, 170cv - R$ 75.600
TS 2.0 TFSI, 200cv - R$ 80.700

Tudo bem que são modelos com propostas diferentes, mas esse Passat poderia concorrer em um mundo fictício com o Opala mostrado aqui no blog há dois meses atrás. A faixa de preço do VW é a mesma das versões 4 cilindros do Opalão e ambos tem apelo esportivo. E aí, quem vocês acham que venceria esse duelo, o VW Passat Turbo ou o Chevrolet Opala 4 cilindros?

segunda-feira, 5 de agosto de 2013

Arte do Mês: Sketches

Olá leitores,
Na última semana estive fazendo um curso de sketch na Ícon Design lá em São Paulo. A ideia da sessão "Arte do Mês" é postar desenhos bem finalizados (geralmente renderings) de carros que já existem, mas como já faz um tempo que não posto nada na sessão "Arte do Mês", aproveito a oportunidade para mostrar alguns sketches que fiz no curso da Ícon. As imagens não estão tão boas porque tirei com câmera fotográfica.
Citroen Tubik

VW Passat Coupe

VW Passat

VW Cross Touran
Ainda tenho alguns quesitos em que melhorar, mas por ora, já notei uma sensível evolução em meus desenhos. Agora é continuar desenhando!